Lön lastbilschaufför 2026 – grundlön, traktamente och OB
Redaktionen, Recruit.se · Uppdaterad 30 oktober 2026
En lastbilschaufför tjänar 34 600 kr i snitt före tillägg. Så skiljer sig fjärrbil och distribution, så funkar traktamente och vad körkortet kostar.
Kort svar: En lastbilschaufför tjänar i snitt 34 600 kr i månaden enligt SCB:s lönestatistik för 2025. Det är heltid före skatt och utan OB och traktamente. Kör du fjärrbil med nätter borta kan tilläggen göra stor skillnad. Kör du distribution blir lönen jämnare, och du sover hemma.
Grundlönen
SCB samlar lastbilsförare i en yrkesgrupp. Snittet är 34 600 kr, och nästan alla jobbar privat. De få som kör åt kommuner och regioner har lägre snittlön, 32 000 kr.
Som jämförelse ligger buss- och spårvagnsförare på 33 400 kr och taxiförare på 30 300 kr. Lastbilen är alltså det bäst betalda av de stora föraryrkena.
De flesta lastbilschaufförer omfattas av Transportavtalet, som följer industrins märke: 6,4 procent i löneökning på två år, med revision i april 2025 och april 2026. Lönen anges ofta per timme i annonserna, särskilt hos åkerier och bemanningsföretag. Räkna om till månadslön innan du jämför, ungefär timlönen gånger 165–170 timmar.
Lön per region
Skillnaderna mellan regionerna är mindre än i många andra yrken. Snittlön för lastbilsförare, alla sektorer (SCB 2025):
| Region | Snittlön |
|---|---|
| Norra Mellansverige | 35 600 kr |
| Övre Norrland | 35 300 kr |
| Sydsverige | 35 000 kr |
| Östra Mellansverige | 34 800 kr |
| Västsverige | 34 700 kr |
| Stockholm | 34 300 kr |
| Småland med öarna | 33 700 kr |
| Mellersta Norrland | 32 700 kr |
Stockholm ligger under snittet, vilket kan låta konstigt med tanke på trafiken. Men i Norrland och Bergslagen kör många tunga transporter åt skog och industri, ofta med långa pass och tillägg.
Fjärrbil eller distribution?
Det är det stora valet, och det påverkar både plånboken och livet.
Distribution betyder att du kör ut gods i en region, oftast dagtid och hem på kvällen. Mycket lastning och lossning, många stopp. Lönen är i regel grundlönen plus lite OB för tidiga morgnar.
Fjärrbil betyder långa sträckor, ofta över natten. Då tillkommer OB för natt- och helgtid och traktamente för nätterna borta. Det kan bli flera tusen kronor mer i månaden. Priset är att du är borta från familjen, och det är just därför många fjärrchaufförer byter till distribution efter några år.
Vi tycker inte att det ena är bättre. Men räkna på vad tilläggen faktiskt blir i ditt schema innan du väljer fjärr för pengarnas skull.
Traktamente
Traktamente är en ersättning för ökade levnadskostnader när du övernattar på tjänsteresa. För 2026 är det skattefria maxbeloppet 300 kr per hel dag, enligt Skatteverket. Det kräver att du övernattar mer än 50 kilometer från både hemmet och din vanliga arbetsplats. Betalar arbetsgivaren mer än så blir överskottet skattepliktig lön.
Kollektivavtalet kan ha egna regler för traktamente och logi, så kolla vad som gäller hos just din arbetsgivare.
Körkort och YKB
För att köra lastbil yrkesmässigt behöver du C- eller CE-körkort och yrkeskompetensbevis, YKB. Beviset kostar 275 kr hos Transportstyrelsen, och du måste gå fortbildning vart femte år för att behålla det. Körprovet för C eller CE kostar 1 650 kr hos Trafikverket.
Den dyra delen är själva utbildningen. Det billigaste sättet är att läsa till yrkesförare på gymnasiet eller Komvux, där utbildningen är gratis och du kan få studiemedel. Den tar ungefär 32–40 veckor med praktik. Privata trafikskolor går snabbare men kostar betydligt mer, och en del åkerier betalar körkortet mot att du stannar ett tag.
Ett bristyrke i hela Europa
Lastbilsförare är svårrekryterade i Sverige, och läget är likadant i resten av Europa. Branschorganisationen IRU uppskattar i sin rapport för 2025 att 13 procent av lastbilsförarjobben i Europa inte gick att tillsätta, runt 502 000 platser. Ytterligare 660 000 förare väntas gå i pension fram till 2030.
En stor del av de utländska lastbilarna på svenska vägar kommer från Polen och Baltikum, där lönerna är lägre. Sedan EU:s mobilitetspaket började gälla i februari 2022 räknas förare som kör inrikestransporter i Sverige (cabotage) som utstationerade. De ska då ha minst svenska lönevillkor för den tiden. Hur väl det efterlevs är en annan fråga, och Transport har länge drivit på för hårdare kontroller.
Lediga jobb
Just nu finns runt 780 lediga jobb för lastbilsförare på recruit.se. Läs också vår text om bristyrken och framtidens jobb, och kolla vad OB-tillägg och lön efter skatt betyder för din plånbok.
Källor
Vanliga frågor
Vad tjänar en lastbilschaufför 2026? +
Enligt SCB:s statistik för 2025 är snittlönen 34 600 kr i månaden före skatt. OB och traktamente kommer ovanpå.
Hur mycket är traktamentet för lastbilschaufförer? +
Det skattefria maxbeloppet är 300 kr per hel dag 2026. Det kräver övernattning mer än 50 km från hemmet och den vanliga arbetsplatsen. Kollektivavtalet kan ha egna regler.
Tjänar man mer på fjärrbil än i distribution? +
Oftast, eftersom fjärrkörning ger OB för natt och helg och traktamente för nätter borta. Grundlönen är ungefär densamma.
Vad kostar det att bli lastbilschaufför? +
Via gymnasiet eller Komvux är utbildningen gratis. Körprovet för C eller CE kostar 1 650 kr hos Trafikverket och YKB-beviset 275 kr hos Transportstyrelsen.
Är lastbilschaufför ett bristyrke? +
Ja, både i Sverige och i Europa. IRU uppskattar att runt 502 000 förarjobb i Europa var otillsatta 2025.